对于捷尼赛思而言，电动时代并非传统性能的终点，而是一场全新的出发。Magma计划以极具远见的工程体系，将品牌从设计驱动带入技术驱动的阶段，让“性能”不再是结果，而是一种持续演化的过程。

在耐力赛场上，捷尼赛思以GMR-001赛车积累真实数据，长时间高强度工况下的热管理表现、电驱系统稳定性、能量回收效率。这些经验成为品牌后续电动平台的核心参考。研发团队从赛事项目中提炼控制算法与电池管理策略，使量产电动车在复杂工况下依然具备高效能量输出与持久稳定的表现。

捷尼赛思的设计团队则以“动感的优雅”为基准，将空气动力效率与视觉比例相结合。捷尼赛思X Gran Berlinetta概念车的气流导向结构、GV80 Coupe Magma概念车的宽体布局，均体现了品牌将功能与审美合一的能力。这种以工程逻辑支撑美学的方式，正在成为捷尼赛思在电动化时代的设计特征。

与此同时，品牌工程体系正在以更综合的方式拓展。捷尼赛思以模块化底盘平台为基础，融合多电机控制、线控制动与主动车身系统，实现动态性能的精密协调。这不仅提升了驾驶体验，也为电动豪华赋予新的感知维度，力量与平衡的并存。

捷尼赛思深知，真正的豪华来自不断前行的能力。Magma计划所代表的，不只是一次工程实践，更是一种长期战略的开始，它让捷尼赛思以清晰的研发逻辑、稳定的创新路径，走在电动时代性能豪华的最前沿。